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       危險化學(xué)品裝卸操作風(fēng)險高、危害大，容易造成事故。原因主要有：裝卸作業(yè)司乘人員流動性大，文化層次參差不齊，在裝卸車過程容易發(fā)生車輛配套設(shè)施不規(guī)范、不遵守安全規(guī)定等問題，給危化品裝卸車埋下隱患。我司針對這種行業(yè)現(xiàn)象研發(fā)出了一套液體?；穬\(yùn)安全聯(lián)鎖解決方案—?；穬\(yùn)七聯(lián)鎖。

充裝前操作流程

             1、車輛經(jīng)安全檢查合格后，現(xiàn)場人員引導(dǎo)車輛駛?cè)氤溲b鶴位（限速5千米/小時）。

             2、司機(jī)將車停穩(wěn)熄火并關(guān)閉車輛總電源。

             3、操作人員在罐車前方放置駐車警示標(biāo)志，車輪處放置防滑枕木，確認(rèn)關(guān)閉車輛總電源并收取車輛鑰匙。

             4、作人員將車輛鑰匙與電子鑰匙合并后放入電控鑰匙盒中。（一聯(lián)鎖，電控鑰匙盒聯(lián)鎖。電子鑰匙沒有插入電控鑰匙盒中，裝油操作不會被觸發(fā)。）

             5、操作人員觸摸人體靜電釋放器，釋放人體靜電。（二聯(lián)鎖，人體靜電釋放聯(lián)鎖。操作人員沒有觸摸人體靜電釋放器，裝油操作不會被觸發(fā)。）

             6、操作人員安裝好靜電釋放及防溢油二合一插頭。（三、四聯(lián)鎖，防靜電防溢油聯(lián)鎖。這個插頭沒有連接或接觸不好，裝油操作不會被觸發(fā)。充裝過程中如果出現(xiàn)接頭脫落或松動則會觸發(fā)聯(lián)鎖終止充裝。）

            7、操作人員安裝好液相充裝鶴管。（五聯(lián)鎖，鶴管歸位聯(lián)鎖。如果鶴管接頭與罐車接頭對接不到位，那么雙方的閥門都打不開，無法進(jìn)行裝油操作。裝油結(jié)束，反過來，如果任一方的閥門沒關(guān)好，鶴管也無法從車上取下，從而有效避免了跑油、漏油的現(xiàn)象。）

            8、操作人員安裝好氣相回收鶴管。（六聯(lián)鎖，氣相流量檢測器聯(lián)鎖。充裝過程中罐體內(nèi)的油氣會順著管線流過探測器，如果因為鶴位或車輛氣相回收管線不暢通，探測器探測不到管線內(nèi)有氣體流動或流量值偏小，那么充裝作業(yè)就會被終止。這樣就避免了因車輛氣相線不暢通或閥門未打開而造成罐體憋壓以及因罐體憋壓出現(xiàn)罐體破裂、油品噴濺，發(fā)生泄漏、著火、爆炸事故。）

            9、操作人員于發(fā)油控制器處刷卡按啟動按鈕進(jìn)行裝車作業(yè)。（上述六項聯(lián)鎖任一項有異常均會導(dǎo)致發(fā)油系統(tǒng)拒絕或終止發(fā)油操作。）

           10、裝車過程中，若現(xiàn)場可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)則會觸發(fā)可燃?xì)怏w探測器報警，報警超過5秒后系統(tǒng)自動中止充裝（七聯(lián)鎖，可燃?xì)怏w報警聯(lián)鎖切斷。）

充裝完成后操作流程

            1、操作人員拆除液相充裝鶴管及氣相回收鶴管并歸位。（未與鶴管歸位器有效連接，聯(lián)鎖控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警。）

            2、車輛原地靜止3~5分鐘充分釋放充裝過程中產(chǎn)生的靜電。

            3、操作人員取下防靜電防溢油二合一插頭歸位。（未與插頭歸位器有效連接，聯(lián)鎖控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警。）

            4、操作人員取出啟動鑰匙與電子鑰匙并關(guān)好電控鑰匙盒門。（電控鑰匙盒門未關(guān)好，聯(lián)鎖控制系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警。）

            5、操作人員取走駐車警示標(biāo)志、防滑枕木。

            6、操作人員檢查車輛無異?，F(xiàn)象后，司機(jī)將車輛駛出鶴位（限速5千米/小時）。